What is square foot gardening? A simple, unique and versatile system that adapts to all levels of experience, physical ability, and geographical location. Grow all you want and need in only 20% of the space of a conventional row garden. Save time, water, work and money! I am following the square foot gardening method, and I'll be using it as a reference through out the blog. Square foot gardening invented by the genius Mel Bartholomew! Learn more about it in his website , Or order his very very valuable book. It may come in downloadable PDF files too, if you search. 
Here are the 10 things that make SFG different from traditional row gardening:
- Layout. Arrange your garden in squares, not rows. Lay it out in 4′x4′ planting areas. Companion plants can help each other grow bigger and tastier!
- Boxes. Build boxes to hold a new soil mix above ground. Your existing soil doesn't matter! forget about it, and just worry about the new soil called Mel's Mix.
- Aisles. Space boxes 3′ apart to form walking aisles. It makes it easier to walk and sit around the boxes, especially when your plants get really big and spill out of the boxes a little.
- Soil. Fill boxes with Mel’s special soil mix: 1/3 blended compost (please please make your own! The compost sold in Kuwait is a little shady) , 1/3 peat moss, and 1/3 coarse vermiculite (All available in True Value).
- Grid. Make a permanent square foot grid for the top of each box. A MUST!
- Care. NEVER WALK ON YOUR GROWING SOIL. This is how the soil stays so fluffy and airy for the roots stay happy. Tend your garden from the aisles.
- Select. Plant a different flower, vegetable, or herb crop in each square foot, using 1, 4, 9, or 16 plants per square foot. You might, for example, plant a single tomato in a square, but you’d plant 16 carrots in another. Using this system, you can cram a lot of garden into a small space and still get excellent yields.
- Plant. Conserve seeds. Plant only a pinch (2 or 3 seeds) per hole. Place transplants in a slight saucer-shaped depression. This means you wont waste seeds! The traditional way is to plant lots of seeds then cut off the majority and leave the strongest.
- Water. Water by hand from a bucket of sun-warmed water.
- Harvest. When you finish harvesting a square foot, add only compost and replant it with a new and different crop.
I decided how big of an area I want to use, I am placing my SFG on the roof of my house, which I made sure received at least 8 hours of full sun. I am going big and starting with lots of boxes. So after thorough planning I decided I want two 4x4 square foot boxes (which is the standard) two smaller boxes for root vegetables like carrots and potatoes, and one long box for herbs. You can download the guide I created for the carpenters here . Its not the most accurate illustration of what the boxes look like in the end, but the numbers are right.
You can change the measurements how ever you like, most importantly, you have to make sure each square is 1ft squared in size= 30 cm. Also Most vegetables require 6 inches of soil, I've decided to use around 20cm. If the boxes are placed over a garden/soil, they don't need bottoms. In my case, I have to apply bottoms since they're going to be in the roof. The bottoms are waterproof 2cm thick plywood. The plywood has to have around 0.6 cm holes drilled in each square, plus in the corners. My boxes have weird squares in the plywood because the carpenter mistook 0.6cm for huge 6cm holes, I had them fix them without problems. Potato/Carrot beds: 
One of the 4x4' beds with the herb bed: 
You can of course build your own boxes, and a very detailed guide is in the book. Im sure its much more fun.I don't have the skill or time, so I had the boxes done for 50KD total, 30 for the wood and 20 for the building. The work was done by Ibrahim in Classic Design Carpentry : 
Don't forget, you can collect sawdust for free and use it as a carbon source in your compost! Maybe I'll paint the outsides of the boxes with the kids before the season starts, what do you think?
157339 comments
как получить права на моторную лодку получила права http://slimrussia.ru/viewtopic.php?f=6&t=66276 со скольки можно получить права
Для момент появления в продаже Nissan Qashqai первого поколения сбыт кроссоверов устойчиво шел вверх, но торжище в Европе начал понемногу насыщаться. Требовалось что-то новенькое. Ответом стало понижение размеров «внедорожника» еще для комната, с соответствующим понижением стоимости.
Более компактный размер, однако по-прежнему плотно собранный кузов, более чем достаточная тяговооруженность и высокое качество исполнения послужили залогом успеха. А еще сыграл на руку тот случай, сколько машину для европейцев разрабатывали в Англии, и авто получилось очень европейским сообразно качеству и характеристикам, практически без оглядки для американский и японский рынки.
Именно Qashqai «вытащил» продажи Nissan в Европе, это был прямой рыночный победа и признание. Спрос на машину оказался почти вдвое больше ожидаемого, однако конструкция авто с агрегатами из линейки Renault-Nissan позволила бойко нарастить производство и побеждать лидирующие позиции.
Уже после появились маленькие внедорожники через других производителей, а Nissan выпустил сильно компактного и совсем уж страшненького Juke, в 2007 году это был прорыв. Российские вкусы иногда мало отличаются через европейских, а спрос для всетаки «внедорожное» у нас простой гарантирован.
В общем, маленький Nissan легко опередил по продажам гораздо более старых и серьезных игроков рынка, локтями растолкал конкурентов и держал позицию одного из самых популярных кроссоверов долгие годы, несмотря для кризисы, заметное повышение цены и приход куда более просторных машин в книга же типоразмере.
Техника
С точки зрения техники орудие донельзя близка к Renault Megane второго и третьего поколений и многим другим авто на платформе Nissan C. Соразмерно, в «родичах» у него и одна модель Mercedes-Benz, каблучок Citan. Простое шасси с подвесками типа МакФерсон спереди, многорычажкой сзади, опционным полным приводом (конечно, подключаемым) и несколькими вариантами колесной базы. Кстати, победа оригинального Qashqai поспособствовал появлению и его семиместной версии Qashqai+2 точный через год впоследствии выхода главный модели.
Бензиновых моторов припасли только два: сам объемом 1,6 литра, HR16DE, и более мощный 2,0 MR20DE, пара совместной с Renault разработки. Дизельных двигателей ради годы выпуска модели сменилось порядочно, всетаки родом из Renault. В основном машина встречалась с дизелем 1,5 серии K9K, только попадаются и двухлитровые M9R, и более новые 1,6 моторы R9M.
С трансмиссией постоянно [url=https://nissan.automir-dv.ru/]ниссан террано бизнес лизинг[/url] стандартно чтобы альянса Renault-Nissan. Коробки-«автоматы» в основном представлены вариаторами Xtroniс CVT, и только на самом мощном дизельном моторе стоит обычная АКПП, только это большая редкость. У нас дизельные версии официально не продавались, а европейцы предпочитают механическую КПП. Привод в основном предшествующий, но ради тех, который хочет не простой авто, которое выглядит подобно внедорожник, но и получить приличную проходимость, предлагается вальяжный привод. Причем с возможностью предварительной блокировки муфты привода задней оси, обычным автоматическим режимом и строго переднеприводным, который малость сглаживает грубоватую работу обыкновенный муфты привода на скользких дорогах.
Сильными сторонами модели оказались управляемость и комфорт. Против компактное шасси с не очень высоким дорожным просветом позволило получить по сути сполна легковую управляемость, а толстые штатные внедорожные покрышки обеспечили опять и плавность хода. А вот величина салона стали подвергать критике уже через скольконибудь лет потом выхода модели – он оказался гораздо меньше, чем ожидали через машины, формально относящейся к С-классу. Однако, для характер проработки нареканий не было.
Кроме одним поводом чтобы критики оказались подвески. Возвышение неподрессоренных масс и более агрессивный дух вождения, практикуемый покупателями кроссоверов в России, усилили нагрузки для подвески прежде критического уровня. Задняя подвеска очень уж спешно изнашивалась и начинала стучать.
Но в целом машина проявила себя адски неплохо, верно и возраст даже у самых первых Кашкаев не перешагнул кроме десяток лет, ради серьезных проблем рановато. Однако кое-какие выводы уже дозволительно сделать.
Эта статья может фигурировать полезна быть покупке любого автомобиля, только, в рамках своей компетентности, мы рассмотрим покупку Infiniti старше 3-х лет, с точки зрения возможных последующих затрат на ремонт. Клиент автомобиля накануне 3-х лет потенциально защищен дилерской гарантией. Нуждаться только убедиться, сколько автомобиль не снят с гарантии у дилеров Infiniti. Достоинство гарантийного автомобиля несколько снижается зараз по окончании гарантии. Следовательно не полезный купить автомобиль, скажем, изза луна – два (разве 3-5 тыс. км) перед конца гарантийного срока. Рекомендуем покупать автомобиль либо с серьезным запасом гарантии, либо по ее окончании. Якобы начало, к концу гарантии землевладелец старается «по-максимуму» устранить всетаки неисправности и дефекты после счет Infiniti.
С собственными финансовыми возможностями и выбором конкретной модели нуждаться определяться беспричинно, хотя прежний звонок в техцентр с вопросом о качестве той тож другой модели Infiniti не помешает. Кому словно не сервисменам свет «слабые места» предстоящей покупки. Важные моменты перед покупкой:
Осмотр в техцентре ПЕРЕД покупкой Infiniti.
Достоинство на [url=https://infiniti.automir-dv.ru/]infiniti qx60 цена[/url]
Имущество автомобиля.
Не расслабляйтесь.
Буде мнения специалистов техцентра и продавца не совпадают, доверьтесь мнению диагностов.
Если продавец отказывается через диагностики для сервисе – не тратьте срок – в машине не для что смотреть.
1. Осмотр в техцентре ПРЕДВАРИТЕЛЬНО покупкой Infiniti.
Сам оценить состояние автомобиля крайне сложно. Лопать опасность покупать себе «головную болезнь» в виде непредвиденного ремонта Infiniti. Полноценный осмотр автомобиля дозволено произвести исключительно в специализированном техцентре с помощью диагностического оборудования, подряд несколькими специалистами. Именно следовательно в «Инфинити Партс» отсутствует осмотра автомобиля с выездом к клиенту. Тщательно выбирайте Техцентр для предпокупочного осмотра автомобиля. Желание продолжать впоследствии обслуживать Инфинити в книга же сервисе, где проводилась его первичная диагностика. Сервис должен оппонировать изза результаты диагностики и рекомендации, причина на осмотре автомобиля накануне покупкой.
Техцентр Инфинити Партс быть первичном осмотре Infiniti однозначно принимает сторону покупателя. Даже коль продавец Infiniti выше обыкновенный пациент – он уже «потенциально бывший», клиент же наизворот – «потенциально новомодный» доверитель, причем, именно покупатель после может предъявить претензии сообразно результатам диагностики. Буде нежданно потом покупки возникнет в необходимости ремонта Infiniti, не обозначенного при диагностике. В наших интересах помочь покупать Вам приличествующий автомобиль, с четко обозначенными недочетами – без «сюрпризов». Достоинство любого ремонта Infiniti, в разы превосходит стоимость диагностики.
Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 года, в 2018 инструмент пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и чтобы мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и чтобы крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.
Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, что входит в комплектацию и как выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.
Следовать что любят Renault Logan
авто
Слава «Логана» велика. Не наедине год он становился лидером продаж в России. Только после последний месяц помощью avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.
Обслуживается орудие бюджетно, потому что большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений много места, и багажник вместительный.
Только больше только «Логан» любят за энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает накануне «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.
Также читайте: Который тут бизнес-папа: битва Renault Big wheel и Fiat Ducato
Чем комплектуются «Логаны»
авто
Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. довольно служить продолжительно, когда за ним отменно ухаживали. Одновременно потом покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите для то, который у мотора только 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива для 100 км! МКПП особо не требует ухода, нужно лишь регулярно менять масло в коробке.
Мотор на 102 силы мощнее, но [url=https://renault.automir-dv.ru/]работа специалист сервисного обслуживания[/url] его горячность «съедает» АКПП — погонять для «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Коль зальете неважный, придется эвакуировать машину накануне ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, торопливо перегреваются и часто ломаются. Даже быть должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки толькотолько доживают до 100 тыс. км без капитального ремонта.
авто
113-сильный мотор — лучшее приобретение для вторичке. У этого двигателя пропали проблем с АКПП, потому сколько комплектуются они исключительно механикой. Мощности двигателя хватает чтобы обгонов на трассе и динамичной езды по городу, насколько это вероятно присутствие 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы для этом моторе тоже отсутствуют, зато вместо ремня стоит оковы ГРМ, а значит, менять надо не каждые 60 тысяч, а однажды в 100 тыс. км.
Общий ресурс моторов — близ 400 тыс. км, но модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и притворяться отдельно в них нечему. Главное, охранять ради техническим состоянием.
К сожалению, «Рено Логан» комплектуется всего одной подушкой безопасности. Еще одна доступна единственно в топовых комплектациях. Порядок контроля устойчивости предлагается как изза дополнительную плату. Следовательно при возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.
It’s actually a nice and useful piece of information. I am happy that you just shared
this useful information with us. Please stay us informed like this.
Thanks for sharing. https://basshit222.com