What is square foot gardening? A simple, unique and versatile system that adapts to all levels of experience, physical ability, and geographical location. Grow all you want and need in only 20% of the space of a conventional row garden. Save time, water, work and money! I am following the square foot gardening method, and I'll be using it as a reference through out the blog. Square foot gardening invented by the genius Mel Bartholomew! Learn more about it in his website , Or order his very very valuable book. It may come in downloadable PDF files too, if you search. 
Here are the 10 things that make SFG different from traditional row gardening:
- Layout. Arrange your garden in squares, not rows. Lay it out in 4′x4′ planting areas. Companion plants can help each other grow bigger and tastier!
- Boxes. Build boxes to hold a new soil mix above ground. Your existing soil doesn't matter! forget about it, and just worry about the new soil called Mel's Mix.
- Aisles. Space boxes 3′ apart to form walking aisles. It makes it easier to walk and sit around the boxes, especially when your plants get really big and spill out of the boxes a little.
- Soil. Fill boxes with Mel’s special soil mix: 1/3 blended compost (please please make your own! The compost sold in Kuwait is a little shady) , 1/3 peat moss, and 1/3 coarse vermiculite (All available in True Value).
- Grid. Make a permanent square foot grid for the top of each box. A MUST!
- Care. NEVER WALK ON YOUR GROWING SOIL. This is how the soil stays so fluffy and airy for the roots stay happy. Tend your garden from the aisles.
- Select. Plant a different flower, vegetable, or herb crop in each square foot, using 1, 4, 9, or 16 plants per square foot. You might, for example, plant a single tomato in a square, but you’d plant 16 carrots in another. Using this system, you can cram a lot of garden into a small space and still get excellent yields.
- Plant. Conserve seeds. Plant only a pinch (2 or 3 seeds) per hole. Place transplants in a slight saucer-shaped depression. This means you wont waste seeds! The traditional way is to plant lots of seeds then cut off the majority and leave the strongest.
- Water. Water by hand from a bucket of sun-warmed water.
- Harvest. When you finish harvesting a square foot, add only compost and replant it with a new and different crop.
I decided how big of an area I want to use, I am placing my SFG on the roof of my house, which I made sure received at least 8 hours of full sun. I am going big and starting with lots of boxes. So after thorough planning I decided I want two 4x4 square foot boxes (which is the standard) two smaller boxes for root vegetables like carrots and potatoes, and one long box for herbs. You can download the guide I created for the carpenters here . Its not the most accurate illustration of what the boxes look like in the end, but the numbers are right.
You can change the measurements how ever you like, most importantly, you have to make sure each square is 1ft squared in size= 30 cm. Also Most vegetables require 6 inches of soil, I've decided to use around 20cm. If the boxes are placed over a garden/soil, they don't need bottoms. In my case, I have to apply bottoms since they're going to be in the roof. The bottoms are waterproof 2cm thick plywood. The plywood has to have around 0.6 cm holes drilled in each square, plus in the corners. My boxes have weird squares in the plywood because the carpenter mistook 0.6cm for huge 6cm holes, I had them fix them without problems. Potato/Carrot beds: 
One of the 4x4' beds with the herb bed: 
You can of course build your own boxes, and a very detailed guide is in the book. Im sure its much more fun.I don't have the skill or time, so I had the boxes done for 50KD total, 30 for the wood and 20 for the building. The work was done by Ibrahim in Classic Design Carpentry : 
Don't forget, you can collect sawdust for free and use it as a carbon source in your compost! Maybe I'll paint the outsides of the boxes with the kids before the season starts, what do you think?
157039 comments
Следовательно, больше всего времени ради рулем вы проводите в городе – ездите на работу, возите семью по разным мероприятиям, часом выезжаете по службе в соседние города. Другими словами, ваша машина передвигается преимущественно сообразно асфальту. Действительно, в зимнее век российские дворы превращаются в эдакие катакомбы, где без хорошего клиренса и поступать нечего – проложит колею какой-нибудь джип с дорожным просветом больше 20 сантиметров, и который делать легковушке? И весь же, покамест процентов 50 автолюбителей предпочитают стильные седаны и хэтчбеки массивным кроссоверам, требование на них будет.
Из легковых автомобилей наибольшей популярностью пользуется [url=https://hyundai-ai.ru/]купить хюндай в туле новое у официального дилера[/url] Solaris (бывший Accentuation) – знаменитое авто, которое слывет почти который неубиваемым, а потому активно используется в такси. Это неплохая инструмент с клиренсом 16 см, сколько гораздо больше, чем у одноклассников других брендов. Однако назвать ее иконой стиля ныне нельзя – примелькалась для городских улицах, так что ее приблизительно не замечают. Неплохо смотрится Elantra. У ее последних моделей клиренс 15 см, у тех, сколько постарше 14 – мало, но для города весь хватит.
И паки одна машина, для которую действительно стоит обратить внимание. I40 – седан C-класса, красивый и комфортабельный. В максимальной комплектации он сообразно максимуму укомплектован системами безопасности и помощи водителю. Хотя, перед брюхом всего 14 см, однако в остальном – отличная орудие, надежная, с просторным салоном.
Первое, и суть, для чём стоит заострить уважение: Creta – не ровня чтобы модели Seltos. Несмотря на очевидное техническое равенство и позиционирование обеих машин в сегменте B-SUV, кроссовер Kia изначально круче – он создан не на тележке K1, а на более продвинутой и современной платформе K2, роднящей модель с Сидом и новым Соулом. На практике это означает большую жёсткость кузова (силовая структура кроссовера Kia для 71% состоит из высокопрочных сталей), более высокую безопасность и отточенную управляемость. Кстати, в разница от уже упомянутого Соула, модель можно покупать и для полном приводе.
Выбираем оптимальный Kia Seltos: лучше Креты, [url=https://kia-avtoimport.ru/]киа спорт цена[/url] однако без излишеств
Вариативность типов привода влечёт ради собой важную особенность: переднеприводные версии комплектуются обычной полузависимой задней балкой, в то век будто полноприводные – многорычажкой. Вид подвески серьёзнейшим образом сказывается на ходовых качествах и уровне комфорта во дата движения. Сообразно наблюдениям самих селтосоводов, самые комфортные настройки шасси – у недорогих переднеприводных версий с мотором 1,6: на таком авто даже дозволено прохватить по лёгкой грунтовке без ущерба чтобы пятой точки. Все остальные модификации, включая полноприводный Seltos с базовым движком на тех же 16-дюймовых шинах, прекрасно транслируют для сидушки любые неровности битого асфальта.
Аналогичная ситуация наблюдается с 2,0-литровыми вариантами – переднеприводная модификация комфортнее полноприводной. Разницу в поведении определяет размерность колёс, а не настройки пружин и амортизаторов шасси (они по традиции у корейцев одинаковые): чем меньше посадочный диаметр шин, тем чтобы российских реалий лучше. Благо, крупные 305-миллиметровые передние тормозные диски не мешают установке базовых 16-дюймовых колёс – на размерности «обувки» стоит сэкономить хотя желание присутствие подборе зимнего комплекта. Кстати, в случае с Селтосом работает ещё одно положение – чем больше размерность шин, тем шумнее в салоне (шумоизоляция колёсных арок оставляет желать лучшего).
Немецкий концерн не теряет ценителей. Автомобили Volkswagen ассоциируются со стилем, комфортом, надежностью и привлекают большое мера покупателей. Не пугают будущих собственников и подержанные варианты.
В целом аромат Volkswagen имеет станет хорошую репутацию. Новые автомобили, хотя, уступают по надежности своим предшественникам: попытки производителей усовершенствовать продукцию не всегда проходят без сопутствующих недоработок. Но некоторые старые проверенные модели компании настолько долговечны и неприхотливы, сколько вызывают удивление и внимание к разработчикам.
Чтобы выяснить, который [url=https://volkswagen-rzn.ru/]стоимость то фольксваген тигуан 2021 у официального дилера[/url] дозволено брать даже с пробегом и на который стоит обратить почтение присутствие покупке, разберем популярные модели и их особенности.
Volkswagen Bora
Volkswagen Bora
Сей посредник С-класса выпускался перед 2005 года. В России он получил слово Bora, хоть в других странах известен чистый Volkswagen Jetta IV. Автомобиль приобрел должность «неубиваемого» благодаря прекрасным техническим характеристикам, неприхотливости в использовании и долгому сроку службы.
Наружный поверхность Bora слегка устарел, но внутреннее обстановка не вызовет ощущения ретро автомобиля. Салон выглядит хоть и скромно, однако весь современно, а присутствие его отделке использованы приятные и прочные материалы.
Благодаря надежности и «живучести» модели встретить Bora для дорогах сиречь в объявлениях о продаже не составит сложностей.
Круг из нас заранее иначе поздно задумывается о покупке собственного автомобиля. Мы просматриваем множество сайтов, спрашиваем советы у опытных водителей, разговариваем с друзьями и знакомыми. Наиболее рациональным поступком довольно покупка подержанной иномарки, особенно, буде ваш бюджет ограничен. Во-первых, вы приобретете эксперимент вождения, во-вторых, в случае мелкой аварии подержанный автомобиль однако же не беспричинно жалко, нежели новый.
Итак, вы сделали приманка выбор. Сейчас вы узнаете только приобрести портить автомобиль, и вроде не крыться присутствие этом обманутым. Мы собрали в этой статье советы от опытных автолюбителей.
Передовой шаг
Определитесь с бюджетом. Выделите необходимую сумму на приобретение подержанного авто и добавьте к ней от пяти перед десяти процентов. Помните, вы покупаете не новую машину и, весь пожалуй, она потребует дополнительных вложений. Даже потом тщательного осмотра автомобиля после какое-то срок могут заболевать изъяны, требующие ремонта. Хорошо, коли у вас ужинать знакомый автомеханик с искусный, где дозволительно провести диагностику вашего будущего автомобиля.
Сортировка модели автомобиля. Непременно, многим хотелось желание ездить на красивой машине, своей «ласточке», привлекающей почтение окружающих. Всетаки, эмоции – не настоящий классический советчик при покупке машины. Шишка фактор в автомобиле – это его надежность вдруг в техническом, беспричинно и в юридическом плане. Следовательно соберите наравне можно больше информации о модели автомобиля: испытание других автолюбителей, насколько ликвидна эта знак, ее технические характеристики.
Авто с пробегом: на что обращаем внимание
Сообразно неписаным законам рынка при покупке любого товара, вы первым делом начинаете задавать вопросы продавцу. Автомобиль не просто товар, а товар дорогой, следовательно рано подготовьтесь к беседе с продавцом, дабы не транжирить время попусту.
Год выпуска автомобиля
Первое – когда был выпущен автомобиль [url=https://megaalians.ru/]мегаальянс рязань сервис телефон[/url] в соответствии с паспортом технического средства (ПТС), если его приобрел прежний собственник, сколь всего у него собственников. Теорема продавца – полезный продать товар и скрыть недостатки. Для конкретные вопросы ему надо отвечать прямо и не губить от ответа. Ежели же продавец юлит, то будьте начеку, весь вероятно, вас хотят обмануть.
Пробег
Второе – обратите забота на пробег автомобиля, присмотритесь к деталям, это может обретаться обшарпанный руль разве ручки дверей, царапины для панели, коврик водителя сильно протерт, будто и накладки на педалях, салон прокурен, так что даже запах имеет значение. Конечно: чем меньше пробег – тем лучше. Коли инструмент два возраст эксплуатировалась в крупном городе, то ее пробег не может оставаться пять тысяч километров. Исключения бывают больно редко.
Эксплуатация
Третье – обратите забота для то, вроде эксплуатировался автомобиль. Неизвестно, где ездил на машине прежний помещик, сообразно бездорожью в сельской местности или в мегаполисе, где дороги посыпают реагентами. В данном случае вы можете верить лишь словам продавца, но проведите видный осмотр автомобиля: реагенты или плохие дороги наверняка оставили следы.
Ремонт
Четвертое – ремонт автомобиля. Хорошо, разве былой собственник покупал автомобиль у официального дилера и у него есть весь отметки о прохождении ТО и ремонте транспортного средства. Однако беспричинно бывает редко, следовательно надо содержаться вдвойне внимательным, осматривая покупку. Продавец может рассказать вам поодаль не все. Посмотрите на крепления кузова, там может непременно сбитая краска, а следовательно их зачем-то снимали. Элементы салона могут быть плохо подогнанными, могут крыться неродными стекла. Толщину слоя краски автомобиля позволительно определить специальными приборами. Замененные элементы торпедо говорят о часть, который следовать ними пропали подушек безопасности.
Предыдущая Octavia в кузове A5 выпускалась девять лет — с 2004 сообразно 2013 годы. И в самом расцвете сил — в 2008-м — пережила серьёзную модернизацию. Через «Октавий» на вторичном рынке в глазах рябит. Остолбенеть нечему — шустрая, просторная, и, добавляют механики, в целом надежная. Что без технических проколов (а подчас и провалов) не обошлось.
Какой мотор выбрать?
Коль посчитать все варианты двигателей «Октавии», то получится 19 штук объемом через 1,2 накануне 2 л. Но большинство из них сложно найти в России. Двухлитровый FSI с непосредственным впрыском опять в 2008 году ушел для бездействие, новый 1.2 TSI не стал массовым (наш водитель не верит в такой объем), традиционное российское мышление помешало обрести слава и дизельным 1.9 TDI и 2.0 TDI, вполне надежным и долговечным. Будто 90% всех автомобилей — с одним из трех наиболее ходовых моторов. Для них и остановимся.
Сообразно надежности механики ставят на [url=https://ai-sk.ru/]шкода рапид в туле[/url] первое страна атмосферный 102-сильный 1.6 MPI с распределенным впрыском. Он разительно популярен на «вторичке», но вслепую брать такую «Октавию» не стоит. Беспричинно, у мотора отсутствует форсунок охлаждения поршней, что может привести к поломкам из-за перегрева. Помимо того, быстро — возможно и к 40-50 тысячам км — изнашиваются маслосъемные колпачки. При этом увеличивается расход масла, хоть зеркало цилиндра остается без износа. Менять колпачки лучше единодушно с поршневыми кольцами. Продукт с запчастями обойдется приблизительно в 10-11 тысяч рублей (здесь и далее — цены неофициального сервиса). Также механики отмечают, который у этого двигателя сообразно сравнению с «предком» изменен ГРМ. Автомобиль стал бодрее, но появилась исключение — на холостых оборотах немного плавает стрелка тахометра. К этому стоит простой привыкнуть.